En Colombia, las concesiones viales son muy criticados, porque, a pesar de que se pagan altas tarifas en los peajes, la mayoría de las carreteras no están terminadas ni en buen estado. Las concesiones se dan hasta por 15 o 20 años, tiempo más que suficiente para terminar una carretera y recuperar con creces la inversión. Sin embargo, sino en todos, en la mayoría de los casos, estas concesiones se prorrogan hasta por 10 años más, dando mayor liquidez y retorno de inversión a las empresas, retorno que no se ve reflejado en las carreteras.

Denuncias radicadas ante la Procuraduría General de la Nación y amenazas anónimas donde afirman que es objetivo militar, buscan detener un debate inevitable en Colombia como es la reglamentación de las plataformas de transporte, ante las cuales el Representante Toro no se dejará intimidar, ni silenciar, ni mucho menos desistir, en seguir defendiendo el derecho que tienen los ciudadanos a escoger con libertad en qué se quieren movilizar.

El expresidente de la Cámara plantea que las elecciones del Congreso pasen de marzo a mayo y será por una sóla vez.